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土工膜地基應力擴散程度增加

时间:2018-02-03 08:41   作者:青岛梦想材料 点击:

    土工编织袋铺设在路基上可以减小路基沉降,土工编织袋抑制沉降的机理主要有以下两方面:
    (1>土工编织袋的应力扩散效果
    土工编织袋的弹性模量要比其下土体的弹性模量大,从而将上覆应力扩散到下面的土体中,减小土体受到的应力,抑制地基变形(图4-7)。以图4-7中的地基基础为例,如果土工编织袋顶部的荷载是j}o,那么经过高度为H。的土工编织袋扩散后,传到土工编织袋底部土体上的应力P减小为:
式中l和b分別是基礎的長度和寬度,B是地基應力擴散角,與土工編織袋的厚度Hs
  A、土工編織袋與土體壓縮模量之比有關(圖4-8)。青島膨潤土防水毯妹子图工艺可分为:针刺法钠基膨潤土防水毯、针刺覆膜法钠基膨潤土防水毯以及胶粘法钠基膨潤土防水毯。图4-8中瓦,是土工编织袋的压缩模量,瓦z是土体的压缩模量。对于像路基这样的条形地基,变为:
    因此,根据式可以由土工编织袋与土体的无侧限抗压强度之比得到两者之间的压缩模量之比Esc }Esz,土工编织袋的压缩模量与土体压缩模量之比随
編織袋內裝填材料(Material)的強度參數變化的關系。青島土工格柵经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。从中看出,由于土工编织袋的无侧限抗压强度远远大于袋内土体的强度,导致(cause)瓦。所以土工编织袋的应力扩散角取为450。汽车的轴距往往小于3m取车的轴距为3m来计算,即b = 3m,由式可以算出随着土工膜编织袋堆砌的高度增加引起的应力扩散中可以看出,随着土工编织袋堆砌高度增加,地基应力扩散程度增加;随着扩散角的增加,地基应力扩散程度增加。  
 

  (2)土工編織袋側向變形小
    地基沉降主要是由土体侧向变形和土体本身压缩引起的,土工编织袋很好的限制了土体的侧向变形,有效地抑制地基沉降。青島土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。堤坝分层填压施工引起的变形的主要是由水平向变形引起的(图4-11),只要有效的控制(control)水平向变形,就能很好地减小沉降。土工编织袋力学模型(图3-6)表明:土工编织袋能很好的控制(control)土体的水平向变形,土工编织袋自身的水平向和竖直向的变形都很小,用土工膜编织袋堆砌堤坝的沉降变形会控制(control)为很小值。    为了测量土工编织袋之间侧限作用,在进行载荷试验过程(guò chéng)中测量土工编织袋之水平土压力分布规律。在水平方向和竖直方向对应埋设压力传感器,所示,为了使传感器与土工编织袋密切接触,使得压力测量结果准确,在压力传感器周围填少量砂。土工编织袋水平向土压力测试结果如图4-13所示,土工编织袋水平方向的压力比较小,并且随着竖直向土压力增加,水平向土压力稍有增加。在土工编织袋地基没有破坏(vandalism)的情况(Condition)下,水平向土压力和竖直向土压力之间关系符合静止土压力条件,土压力和主动土压力,图中土压力实测结果的拟合斜率ISO. 035值也远远小于静止土压力系数和主动土压力系数。土压力实测结果表明:土工编织袋水平方向的限制作用比较大,由此产生两种效果:
  (1)土工编织袋的自立性效果好,这就保证了土工编织袋边坡(side slope )的稳定(wěn dìng)性好,护坡效果明显;
  (2)土工編織袋水平方向的位移比較小,土工編織袋地基的沈降小。


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